旧的新能源汽车补贴政策正在陆续退出，而新的补贴政策尚未出台，不过，这并不妨碍新能源客车的产销势头表现良好——有望实现年内销售同比增3倍。据中国城市公共交通学会透露，从2009年开始实施的“十城千辆”计划，一共实现销量2.7万辆，其中有近四成是新能源客车。去年“十城千辆”计划已经推广到全国23个城市，今年还将向更多城市推广。据了解，今年一季度我国新能源客车销售2451辆。其中，混合动力客车销量出现井喷，达到2187辆，占比高达89%，较去年同期增长135%，主要受益于去年下半年扩大混合动力客车示范范围。有分析人士认为，新能源客车逆势增长，缘自于其未来庞大的市场需求与国家的补贴刺激政策。目前公交系统的承载率不到20%，未来将提升到40%；虽然目前是新能源汽车补贴政策的“空档期”，但今年第一季度新能源客车仍出现了爆炸式增长，预计2013年全年销量有望达到2012年的4倍。事实上，不少地方客车市场正在扩大。例如，安徽合肥公交系统表示，截至今年4月底，当地投入使用的新能源车辆共有182辆。深圳巴士集团股份有限公司表示，公司已成为全球最大的新能源车辆运营企业，投入各类新能源车共2016辆，今年计划将更新投入450辆。宇通混合动力客车在全国非试点城市销售，每辆车有42万元补贴，实际购买价格与传统客车接近，公交公司很感兴趣。公司今年一季度获得了1700辆混合动力客车的订单，日前刚向山东日照交付了70辆。而福田汽车正积极开发国际市场，将在古巴开展新能源车示范运营。