近日，财政部、科技部、工信部、发改委四部委下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，通知与此前发布的征求意见稿政策关键点变化较大。政策的变化首先是补贴退坡“坡度变陡”。在征求意见稿中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。在正式通知中，改为：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。市场认为，国家降低新能源汽车补贴标准，部分企业希望以发展新能源车来缓解2020年汽车平均油耗考核的压力，现在看来是很难平衡了。对于补贴提高门槛、降低金额、翻倍退坡，工信部部长苗圩指出：“新能源汽车的发展还处于起步阶段，我们希望能够放几条具备一定技术水准的鲶鱼进来，把这池水搅活，推动行业整体发展，而不是放一批虾米进来。”没有任何一个产业可以单靠补贴维持发展，加快产业化进程、降低成本、鼓励优势企业规模化生产才是国家补贴的初衷。