交通部日前发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。根据《实施意见》制定的总体目标，我国到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用将初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆，其中新能源城市公交车将达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆。其中，京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于35%。除了数字上的增加外，新能源汽车配套服务设施也将在2020年基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平也要有明显提升。《实施意见》显示，到2020年，我国新能源汽车的应用规模将显著扩大，新能源汽车占城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆的比例显著提升。公交都市创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于30%。在车型、结构方面，新能源汽车必须符合国家有关技术标准。新能源汽车整车及关键部件质量保证期不低于3年，并通过15000KM可靠性检测，核定成员数不低于同车长燃油车辆的85%。回顾中国新能源车的发展历程可见，中国新能源汽车的发展对于各类支持政策（尤其是补贴政策）的依赖太大，同时却没有解决核心技术突破的问题。在这种情况下，中国新能源汽车的常态化应用难以靠政策强推来实现。