去年年底，财政部和国家税务总局下发通知，正式取消含硼钢出口退税。在此之前，含硼量达标的钢材产品可按合金钢申报，享受9%—13%的出口退税率。对于钢企和贸易商来说，这9%—13%的退税比例里有很大的利润空间。每吨钢添加硼只要10元~20元的成本，却可以换来300元的出口退税。国外钢材价格高，即使按国内原价出口，拿到退税就相当于利润空间了，这是很客观的一笔数字。由于取消含硼钢的退税短期内会对中小钢企带来冲击，侥幸者想着做完最后一批再想办法，一些企业提前做了解决预案，搭乘政策的最后一班车，突击贸易出口，将大量钢材送至保税区囤积。中国海关的数据显示了这最后一班车的狂热，去年12月，钢材出口量同比增长89%。2014年全年，出口钢材数量为9378万吨，同比增长50.5%。其中，含硼钢材的出口增量占全部增量的6成以上。长江证券的研究报告指出，“去年12月钢材出口破千万吨，创了历史新高，而硼钢抢跑导致全年出口大增。”此外，有消息称，钢材加铬可以拿到退税补贴，于是钢铁企业都在调整生产工艺，改成加铬钢材，成为替代品种享受出口退税政策，在政策制定完善之前赶着出货。业内人士称，含铬的钢材品种成本要高一些，每吨成本会增加50元左右，虽然和硼钢相比收益减少，但仍有一定的利润空间。