香港立法会定于本周五（11日）再加开会议，审议高铁追加198亿的拨款申请；由“港铁”公司拟订的“高铁暂停工程计划书”，也将于下周提交运输及房屋局。高铁面临停工以至“烂尾”的危机已日益迫近眉睫，但反对派仍声称务必要“拉布”将高铁“拉”倒为止，情况十分严峻。有关香港高铁随时可能停建的“坏消息”让不少人诧异及震惊：为何香港特区立法会反对派议员可以说不建就不建、说不给拨款就不给拨款，如此不是“坍”特区政府的“台”、“倒”香港人的“米”吗？目前，问题症结在于反对派百般阻挠特首梁振英和特区政府依法施政，而不是缺经费。正如港铁公司主席马时亨所言，港“高铁”是已经“洗湿个头”，工程已经完成了70%以上，眼前是只能、必须建下去而不能停建、更不能不建，否则财政支出的损失只会更大。政府运输及房屋局局长张炳良就超支及延误问题一再向市民致歉的同时，也强调目前工程费用已经“封顶”，只要立法会批出198亿追加拨款，工程就可以继续下去，港高铁就可以在2018年第三季度通车。面对两地经济利益和融合，香港部分反对派议员却执意通过各种手段“拖死”高铁项目，这不仅让香港的经济前景更不乐观，也凸显出当前香港的政治因素已经严重拖累了政府管治经济事务的能力。