一般认为，包含工业用电量、铁路运货量和银行中长期贷款余额在内的“克强指数”，比GDP数据更能真实的反映中国经济的走势。然而目前，除贷款发放量以外，其他两项指标均出现了不同程度的下滑。今年一季度，我国铁路货物发送量完成8.7亿吨，同比下降约9%。4月，工业用电量同比下降1.1%，尽管降幅较2月份和3月份收窄，但仍在始于年初的下降通道中。国家发改委副秘书长王一鸣认为，过去以铁路货运量、工业用电量等指标研判经济形势，是因制造业比重较大，但这些指标往往难以全面反映服务业的快速发展。一方面，由于高速公路和航空运输比重增加，铁路货运量在总货运量中的占比只有9.2%，已无法客观、全面地反映中国物流市场的整体需求。另一方面，一些转型升级走在前面的地区，比如北京，第三产业比重已达77.9%，高科技产业占比也相对较高，尽管工业用电量大幅下降，但经济运行态势仍然良好。但像东北等传统产业比重过大的地区，工业用电量就能有效反映出地区经济减速压力较大。安邦（ANBOUND）研究团队认为，虽然中国正在向以消费和服务业为主的经济结构转型之中，然而转型是需要时间的，目前以制造业为主的第二产业2014年仍在中国经济总量中占有42.6%的比例，因此“克强指数”在很大程度上仍能比较真实的反映中国目前经济下行压力增大的事实。但需要注意的是，“克强指数”主要反映的是第二产业的“工业指数”，从过去的数据来看该指数虽然趋势与GDP基本一致，但波动性更大，单以该指数衡量中国经济就会放大下行压力，容易产生误导。因此，当前“克强指数”不太理想确实从一定程度上反映出中国经济下行压力较大的事实，但也需要谨慎对待，不要过分依赖单一指标来判断当前形势。