- 风险预警
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自主品牌汽车竞争力不强的局面仍未扭转
信息来源： 发布日期：2014-01-16 阅读次数：1064
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- ??褸?span style="position: relative; text-transform: none; font-variant: normal; font-style: normal; layout-grid-mode: both; background: none transparent scroll repeat 0% 0%; letter-spacing: 0pt; color: windowtext; font-size: 12pt; vertical-align: baseline; top: 0pt; font-weight: normal; text-decoration: none; text-underline: windowtext none; text-shadow: none; text-effect: none; font-emphasize: none"> 财政部、税务总局日前出台《关于防范税收风险若干增值税政策的通知》，明确对违法企业停止享受相关税收优惠的具体政策。通知表示，此项政策的出台，主要是为了进一步堵塞税收漏洞，打击虚开增值税专用发票和骗取出口退税违法行为，有效防范税收风险。新政策增加了纳税人享受增值税优惠政策的条件，明确了对增值税违法行为的管理措施。一是加大虚开增值税专用发票骗取出口退税纳税人的违法成本。制度规定，虚开骗税的纳税人享受增值税即征即退或先征后退的，36个月内暂停享受相关增值税优惠政策，其后36个月内再次发生增值税违法行为的，停止享受相关优惠政策；出口企业或其他单位发生增值税违法行为的，相对应的出口货物劳务服务按规定征收增值税，发生2次违法行为的，所有适用出口退（免）税政策的货物劳务服务一律改为适用增值税免税政策；以农产品为原料生产销售货物的纳税人发生增值税违法行为，按 中国自主品牌汽车竞争力不强的局面由来已久，2013年仍未改观。中汽协日前公布的数据显示，2013年我国全年汽车产量为2211.68万辆，同比增长14.8%；累计销售量再创新高，达到2198.41万辆，同比增长13.9%。这是自2009年以来连续五次刷新全球产销记录，也是在经历两年5%以下的低速增长后，重新回到两位数增速。2013年乘用车保持了稳定增长，年产销量创历史新高，分别完成1808.52万辆和1792.89万辆，比上年分别增长16.5%和15.7%，增速比上年分别提高9.3和8.6个百分点。商用车产销分别完成403.16万辆和405.52万辆，比上年分别增长7.6%和6.4%，由上年的下降转为增长。值得注意的是，在汽车产销量都上升的同时，中国自主品牌市场占有率却继续下降。全年自主品牌乘用车销售约722万辆，市场占有率较去年下降1.6个百分点。除此之外，2013年汽车整车出口市场下降，总体出口低于100万辆，为97.73万辆，比上年下降7.5%。其中乘用车出口59.63万辆，比上年下降9.8%；商用车出口38.10万辆，比上年下降3.5%。汽车整车出口可能一定程度上受国际汇率变化、人民币升值、其他国家货币贬值的影响，但综合自主品牌市场占有率和出口情况来看，市场竞争加剧、产品竞争力较弱可能是中国汽车业面临的最主要问题。