来自国际汽车市场的最新信息显示，新能源汽车以电动车为发展方向可能充满风险。在今年3月举行的第83届日内瓦车展上，没有一款新款电动车问世，多家汽车厂主管几乎只字不提电动车。日本三菱汽车总裁益子修说：“电动车有三大问题待克服。首先是价格，其次是行驶里程限制，第三是基础设施。”标致雪铁龙品牌主管皮卡曾表示：“我们预期（电动车）销售疲弱，但真正卖出的比预期还少。”业界已逐渐形成共识：传统混合动力车和销售迟缓的电动车，将不足以应付欧盟严格的碳排放标准。由于消费者表现冷淡，美国政府不得不更改其在2015年前部署100万辆电动汽车的激进目标。日前，以色列电动车业者Better Place申请破产清算，它与雷诺汽车（Renault）合作的新电池交换系统无法获得消费者青睐，宣告押注电动车的美梦破灭。Better Place在2008年与雷诺汽车携手开发交换电池的充电站系统，希望促进电动车蓬勃发展，解决驾驶者担心没电的问题。Better Place曾向雷诺汽车订购10万辆汽车，但迄今只卖出2500辆。破产案也象征雷诺汽车及其执行长戈恩发展新能源汽车方案的一大挫败。