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2016年中国打车软件补贴大战恐将继续加码
信息来源： 发布日期：2016-01-13 阅读次数：1050
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- 有迹象表明，中国市场中最大的两家互联网出行公司正在从暗斗走向明争；日前，优步UBER）创始人兼首席执行官卡拉尼克毫不避讳的公开评论了其竞争对手滴滴快的DIDI KUAIDI）的补贴问题，他表示，Uber中国在补贴上的花费要低于滴滴，“关键在于补贴更加有效，而不在于补贴的多少”，“优步的结构效率更高，我们在全球许多城市都是盈利的，现在我们正期待将这些利润投入到中国。”同时他透露，滴滴每星期给司机的补贴金额在7000万美元到8000万美元左右，按此计算，滴滴一年的补贴数额高达33.6亿美元到38.4亿美元。对此，滴滴在第一时间做出了针锋相对的回应，声称自己在过去一年里，订单总量已超过Uber成立6年累计的10亿订单数，“多份第三方报告都表明滴滴专车的订单量至少是中国优步的7倍”，并感谢谢卡拉尼克先生“坦诚告诉外界，中国优步过去一年补贴达到20亿美金之多”。对于对手指出的近40亿美元的补贴数额，滴滴并未正面回复，只表示“问下司机就很容易知道补贴的实际情况了”；而在安邦（ANBOUND）看来，由于未上市公司的商业数据本本身难以查证，因此很难说哪家的数据是真实正确的；但是显然，在过去2015年中，双方确实都没少在中国的互联网出行市场中烧钱，而随着两家逐渐从暗斗走向明争，2016年打车软件的补贴大战，恐怕还将继续加码。