近日，中国与泰国、老挝、缅甸已经就《澜沧江-湄公河国际航运发展规划》达成了共识，上述航道与目前中国在泰国预备建设的铁路，即泛亚铁路的中线部分有部分连接，这可能会成为云南和其他西南地区出海的新通道。澜沧江-湄公河航道在上个世纪90年代已经通航，最大的船舶可以达到420吨，但因老挝会晒至琅勃拉邦300公里河道未实施整治工程，枯水期浅河段仅能通航60吨级船舶，这限制了从云南货运走水路出海的便捷性。目前，中国与泰国、老挝、缅甸已经就《澜沧江-湄公河国际航运发展规划》达成了共识，预备到2025年将建成从思茅港南得坝至老挝琅勃拉邦890公里，通航500吨级船舶的国际航道。上述航道与目前中国在泰国预备建设的铁路，即泛亚铁路的中线部分有部分连接，这可能会成为云南出海的新通道。澜沧江-湄公河航运规划，是云南主动服务和融入国家“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”建设，根据国家层面和省层面的部署，积极推进周边基础设施互联互通项目建设的重要内容。澜沧江-湄公河的航道整治后，云南和西南其他地区的商品货物有望通过水运入海。