5月20日，中国远洋和中海发展发布公告，共同宣布将成立合资公司。据中国远洋董事会秘书郭华伟介绍，这家合资公司系中远和中海共同斥资3.3亿美金在新加坡成立中国矿运有限公司，专营铁矿石海上运输和相关干散货业务。对于航运界两大国有巨无霸的这一动作，有业内人士分析认为，这是央企整合的新方式，既通过股权合作加深双方的合作紧密度，又通过增量整合去推进央企存量业务重组，避免一下子进行大规模存量重组时遭遇过多阻碍，进而造成重组成本大幅提升。据了解，类似的业务重组还将在中远集团与中海集团之间展开，两个央企集团正在调研新的重组方案。这起整合也或将起到一定的示范效应，相比较中国南车与中国北车的自上而下的全面重组，中远与中海的如此业务重组对两大集团整体影响比较小，且推进迅速，从业务重组作为切口推进整体重组，效果或比两大集团全面重组好，重组成本也小得多，而这种模式若推进成功，或会带来连锁反应，其他央企或会借鉴采取类似方式推进央企重组。