去年，中央巡视组进驻一汽开展调查，查出的问题已超出吉林省纪检部门调查范围，一些线索由中纪委直接调查。据内部人士透露，很多老干部对目前用人选人方面，特别是领导干部的子女安插进重要的岗位的现象很不满。这位人士举例称，一位一汽前任领导的子女、儿媳等，都在一汽下属公司主要岗位任职。其中一位女子，在一汽大众任公关负责人，每年掌握数十亿元的资金。另外，一些一汽领导干部直接插手采购业务，还有一些领导干部的亲属从事零配件生产经营，从一汽集团谋取利益。有内部举报称，一汽有高层从内部拿出零配件到全国各地倒卖，原本价值2000元的大众CC配件，到地方经销商手中就达5000多元。对上述问题，中央巡视组也一一指明追查。特别提到有领导亲属参与供货、一些领导干部参与私人物流企业经营，承包一汽集团汽车运送等业务。另外，每年一汽的广告费用大概有数十亿元。中央巡视组特别指出，一汽集团一些领导干部虚设广告业务量、年底突击支付问题突出。一汽贪腐窝案当中，涉及房地产开发领域的问题也特别突出。据了解，一汽下属公司在全国各地以园区名义圈地现象问题严重。在这一轮巡视当中，中央巡视组指出一汽一些园区投资大、产能过剩、重复建设等问题。为此，一汽取消了轿车公司三工厂项目、天津夏利公司空港开发区整车和动力总成新工厂项目、铸造公司一铸厂搬迁项目二期等项目。据内部人士透露，一汽股份公司旗下13家企业，几乎每家都有自己的土地资源。一汽集团的房地产项目在长春当地亦占有相当的优势。据长春市当地人士称，长春几乎一半以上房地产项目都有一汽的影子，或参股，或直接开发。3月25日，一位接触一汽高层的人士称，除了一汽内部开发的红旗家园、红旗嘉园等小区属于工业用地外，一汽这些年在长春的项目很多都是以工业用地先审批，而后再违规操作变成房地产开发项目。从一汽被揭示的问题来看，这家老国企在很大程度上已经失去了竞争力，现在基本上是在吃老本。今后，一汽将会面临双重挑战：一是改革的挑战，包括清除腐败，加强管理，使一汽恢复正常；二是如何应对市场竞争。国内汽车市场已进入平台期，市场竞争不断加剧，这对从大病中开始恢复的一汽是很大的挑战。不夸张地说，一汽集团面临一场伤筋动骨的系统重整。