2013年以来比亚迪电动汽车海外市场发展迅猛。近日，有消息称，由20台比亚迪e6组成的全电动出租车队成立，这是伦敦历史上首支全电动出租车队，也是英国史上最大一笔电动车交易。不过，周一（2月17日），英国媒体报道，电动汽车制造商比亚迪推出伦敦首支全电动出租车队的计划受挫。伦敦第二大出租车服务商绿番茄出租车公司（Green tomato cars）表示，双方“共同决定停止合作事宜”，但却未透露具体原因。绿番茄出租车公司表示，将会继续其零排放计划，并准备测试现代汽车的一款燃料电池汽车。早前比亚迪向绿番茄公司交付的20辆E6汽车，随后将由另一家运营商Thriev接盘。据称，Thriev已在伦敦建造两个快速充电站，可以为比亚迪E6汽车在两个小时内完全充电。Thriev公司发言人还表示，公司将在18-24个月内打造一支由1000辆电动汽车所组成的电动车队，公司还与英国天然气集团进行了接洽，商谈如何在伦敦建立多个电动汽车充电站事宜。从传闻来看，伦敦充电桩设施不全，是导致此次比亚迪电动出租车不能顺利上路的直接原因。不过，充电桩的确是电动车运行的基础配套设施，对比亚迪主推的电动出租车来说，需要重建一个支持电动车运行的消费配套体系。如果伦敦市不是停建电动车而是以燃料电池汽车来代替比亚迪的纯电动车，这实际上意味着，在全新消费体系建设的压力之下，纯电动车实际上敌不过燃料电池汽车。