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发改委有意对进口汽车反垄断令人费解
信息来源： 发布日期：2013-08-14 阅读次数：1532
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继奶粉业和珠宝业后，中国政府可能将再次发起反垄断调查，这次调查针对的是外国的汽车制造商。中国汽车流通协会（CADA）官员表示，该协会正在为国家发改委搜集国内所有外国汽车售价资料。CADA副秘书长罗磊称，发改委正在调查车商是否在中国为汽车经销商设下最低零售价格，法律界人士表示这可能有违中国2008年颁布的反垄断法。罗磊表示，CADA调查的范围包括进口汽车以及合资厂商在国内与当地合作企业生产的汽车。“我们对所有品牌都进行调查，包括进口的和国内合资企业生产的。我们发现进口车和国外汽车的售价相差很大，因此我们展开调查。”发改委拒绝置评。不过，知情人士表示，在进行正式调查之前发改委向行业机构寻求信息，这很常见。宝马驻中国的办公室拒绝就发改委是否进行调查置评。奥迪办公室未对就此类调查发表评论的要求给予回应。业内人士表示，其实在国内汽车销售市场，车厂控制经销商的销售价格（一般为设定最低零售价）是普遍的行为，这不仅包括外国车厂和合资车厂，还包括国内车厂。虽然车厂和经销商的合同不包含销售价格控制的条款，但这种做法已经成为了业内的潜规则。在安邦（ANBOUND）的研究团队看来，发改委有意对进口汽车反垄断，在当前的市场环境下，多少令人感到费解。一方面，国内的进口车价中包含了不少税收，中国进口汽车的关税是25%，此外还有17%的增值税以及消费税，消费税的高低根据引擎排量而定；另一方面，事实上，从2012年进口车经销商面临库存压力以来，进口车的价格一直在下滑，并成为去年汽车市场出现价格战的导火索。发改委此时对进口汽车反垄断，无疑将加大进口车的降价压力，进而加剧汽车行业整体的竞争压力。从哪个角度看，发改委对进口汽车反垄断，都不是好的策略。