国务院总理李克强24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。会议提出，完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为等措施。从市场现状来看，今年年初开始，新能源汽车骗补调查的启动和补贴政策的退坡在短时间内出清了超过八成的新能源车生产，暴露出国产新能源汽车普遍存在的追逐政治红利、忽视研发与技术提升等问题。市场上符合国家标准和市场需求的、高质量的新能源汽车不足。因而，解决新能源汽车发展当前的困境还需从供给侧着手。从全球范围来看，中国新能源汽车的优势主要是市场优势，而非技术优势。当前，我国新能源汽车行业存在严重的产业链生态畸形，国内新能源车企多数采取不变更生产组织方式的模式，直接在传统车身上搭载新能源动力，导致市场上新能源汽车的技术含量偏低，整车性能较差，安全事故频发。可见，当下我国新能源汽车发展迫切需要的是从提高产品质量入手，鼓励技术升级，提升新能源汽车行业的准入门槛，清除低质产品，扩大有效供给；从而适应市场需求，带动动力电池、充电设施等上下游产业链发展。而通过反向补贴需求来刺激生产，创造产业增量，难以真正形成市场的良性发展。