中国的“海上丝绸之路”战略面临印度相关计划的反制。人大教授庞中英称，印度没有清楚而明确地支持“一带一路”，但印度高度关切“一带一路”，居然从威胁和竞争的角度对“一带一路”做了令中国大跌眼镜的反应——必须对“一带一路”，尤其是其“21世纪的海上丝路”进行战略反制。庞中英称，印度推出了与“21世纪海上丝路”差不多的“季节”计划（MAUSAM）。新德里对斯里兰卡2015年1月的总统大选进行了干涉，主要是阻止有利于“海上丝路”在斯里兰卡进行的“亲华”领导人连任。截至目前，印度的“季节”计划在中国被报道和评论得很少，甚至中国一些研究人员都对此知之不多。不过，媒体发达的印度关于“季节”计划有不少报道和评论。印度专栏作者AKHILESH PILLALAMARRI的一篇报道的题目是《季节计划：印度对中国的“海上丝路计划”的回答》，该文指出：“印度使用其历史、文化和地理优势与中国的‘海上丝路’计划竞争。”“在印度洋地区的安全和贸易中，印度的地位和作用是独一无二的。印度的位置和权力使其是印度洋地区秩序的组织者。理解了这一点，就知道目前的莫迪政府为什么发起了‘季节’计划。这是莫迪政府外交政策中最为重要的倡议，目的是为了反制中国。”“季节”计划规划了一个“印度主导的海洋世界”，包括东非、阿拉伯半岛，经过南部伊朗到整个南亚，向东则通过马六甲海峡和泰国延伸到整个东南亚地区。这一地区在古代都是印度文明影响的范围。印度明确认为，这样一个“海洋世界”，不仅是“贸易”，而且是“安全”。所以，印度海军的重点将是重建这样一个以印度为中心的秩序。安达曼和NICOBAR群岛将得到重点开发。庞中英表示，印度的反制，意味着中国“一带一路”计划等前进路上的巨大艰险。现存的国际安全架构对中国的“一带一路”计划并非有利。“一带一路”今后大规模推进不会受到已有的国际安全结构的保护，因为这些国际安全的安排是故意排除中国或者就是为了遏制、抗衡中国的。