中国北车23日晚间公告，美国马萨诸塞州交通局已正式宣布，中国北车中标波士顿地铁车辆采购项目，为波士顿红线和橙线地铁提供车辆，中标金额约为人民币34.85亿元。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。今年5月波士顿地铁向全球招标更新车辆，投标的轨道交通装备制造企业包括中国北车与中国南车、加拿大庞巴迪（Bombardier）、法国阿尔斯通（Alstom）、日本川崎重工（Kawasaki）、西班牙卡夫（CAF）、韩国现代Rotem等。最后由中国北车得标，赢得284辆地铁车辆的采购合约，将装备波士顿红线和橙线地铁。据北车相关负责人介绍，中标的284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车，服务年限至少30年。据了解，中国北车自2010年起就跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等诸多方面充分研究用户的要求，评估和规避商务风险，历经5年努力，最终达成登陆美国的目标。不过，对于这一信息，我们并不能盲目乐观，需要审慎评估其中的风险。根据《波士顿先驱报》报导，这起投标案在美国国内引发了争议。落选的企业投诉，中国北车的竞标价格低于一般行情，且当局也未询问其他竞标者是否会修订竞标价格，正酝酿提出集体诉讼，挑战得标结果。同时，信息显示北车仍是靠价格取胜，且南北车再次同台竞争，项目的盈利性有待观察。中国高铁走出去是大势所趋，也得到了国家的强力支持，但在具体项目的选择上应该审慎，尽量别做“赔本赚吆喝”的事。