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欧洲再兴自行车热凸显城市文明的升级
信息来源： 发布日期：2014-01-01 阅读次数：1007
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- ??褸?lass="MsoNormal" style="margin-top: 0pt; text-justify: inter-ideograph; page-break-before: auto; page-break-after: auto; margin-left: 0pt; layout-grid-mode: both; word-break: normal; text-indent: 24pt; line-height: 18.5pt; margin-right: 68.25pt; text-autospace: ideograph-numeric; text-align: justify; mso-pagination: none; mso-outline-level: body-text; mso-para-margin-right: 6.5gd; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 12.0; mso-hyphenate: auto; mso-layout-grid-align: auto; punctuation-trim: none; punctuation-wrap: hanging; mso-line-break-override: none; mso-vertical-align-alt: auto"> 政府限制土地供应推高房价似乎又有了新的解释。中国指数研究院的统计数据显示，截至12月27 国家统计局和物流与采购联合会（CFLP）周三（1月1日）联合公布，12月制造业采购经理人指数（PMI）为51.0%，比上月回落0.4个百分点，并低于市场此前预期的51.2%，显示当前经济运行稳中趋弱。从分项指数看，新出口订单指数比上月下降0.8个百分点，降至49.8%，5个月以来首次回落至50%以内，显示出口呈回落态势。从11月4 当汽车成为人们现代生活不可缺少的一部分时，工业化最早的欧洲却再次兴起了自行车热。越来越多政府正推动自行车成为城市中有效、快捷、健康、环保的交通和休闲活动工具。人们的观念中，拥有一辆自行车会合追求健康、有环境意识、浪漫、自信、讲究品质等等联系在一起。2002年以来，欧洲有11个国家拨款兴建自行车专用车道，德国、英国、法国、荷兰、瑞士等国家都计划建造自行车高速公路。近年，英国政府先后投资9400万英镑，向250万人推广自行车的使用。此外，政府在3年内先后投入3000万英镑，对10万名孩子进行自行车技能的培训，并扩展通往中小学校的自行车道。而德国则被称为“是一个骑自行车的国家，在德国生活不能没有自行车”。1975年和2001年之间，自行车的使用增加了五倍。2008年以来数量有再翻了一番。整个德国的人口超过80.5万人次，但拥有超过73万辆自行车，自行车的销售额一年约400万欧元。虽然在环保和城市拥挤的压力面前，中国政府也不断提倡绿色出行，但自行车出行比例却逐年下降。北京自行车出行比例已经由1986年的62.7%下降到2012年已不足13.9%，深圳从1995年的30%下降到6%。中国许多城市道路的规划虽然越来越多、越来越宽，但更多的是以汽车为本，而非以人为本。不少道路挤占甚至取消了自行车道，多数干道辅路自行车道被停放的小汽车挤占，自行车出行安全面临严重威胁。倡导自行车出行，不能是简单的宣扬绿色生活方式，更需有软硬件的保障，既包括确立自行车路权、礼让自行车的交通规则，也应完善自行车的服务。当然，人们对现代生活品质的观念也很重要。