营改增是深化财税体制改革的“重头戏”，是落实十八届三中全会有关税制改革要求的重要内容。12月4日，国务院常务会议指出，近两年的营改增试点和今年扩围已取得明显成效，有力推动了服务业发展，促进了结构调整，增加了社会就业。会议决定，继续有序扩大试点范围，从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入营改增试点，至此交通运输业已全部纳入营改增范围，政策进一步完善。这不仅会减轻交通运输业总体税负，促进流通行业发展，还将推动全国范围所涉及行业企业特别是小微企业的税收负担进一步降低，使这一重大改革的红利持续显现。会议要求，各地区、各有关部门要按照改革总体部署，认真细致抓好试点方案实施，对改革中可能遇到的问题要及时研究、妥善解决，确保平稳推进，让改革持续发力，使好政策在更多行业“开花结果”。安邦（ANBOUND）注意到，有媒体曾对江苏、上海、浙江等地的营改增情况进行调研，部分物流业受营改增的影响，税负增加的情况还是很明显的。物流业分仓储、运输两块，增值税率分别为6%和11%。由于交通运输相关企业的路桥费、房屋租金、保险费这些重要成本都不能抵扣，导致与交通运输相关的物流业税负上涨。我们认为，在营改增试点范围不断扩大的过程中，相关政策的完善同样值得注意。