8月26日，中国铁路建设投资公司公布月初启动的新一轮铁路货车招标结果，中国南车、中国北车、北方创业、长征重工、晋西车轴等公司均有中标。往年在铁路货车订单中均有斩获的民营装备商济南东方新兴车辆公司，在此轮招标中竟然无一订单入手，连其主力车型C70敞篷车也未获得任何订单。此轮中标依然以中国南车和中国北车为主，两家公司分别获得货车订单15300辆和10800辆，重庆长征则获1800辆，北方创业获900辆，晋西车轴获1500辆。有业内人士向表示，济南东方新兴车辆厂去年拿了太多订单未能及时交货，或因此在技术分上被扣分，加之价格问题，未能入局。值得关注的是，各家车辆厂对C70E        全球金融危机后，由于收入减少，法国、英国和德国的游客变得手头拮据，大多选择到离家较近的地方去度假。毛里求斯、马尔代夫和塞舌尔这三个印度洋岛国也受到了影响，因为它们长期以招徕发达国家游客获得旅游收入。这三个岛国的旅游业规模都相当于本国GDP的10%至30%。不过，中国游客的涌入挽救了这三个经济体的命运。官方数据显示，马尔代夫、毛里求斯和塞舌尔2012年接待中国游客近25.5万人次，比2010年翻了一番。这也使得这三个岛国同期总接待游客数量仍维持在210万人次。中国游客占马尔代夫接待游客总量的近1/4，将一向轮流占据榜首的英国和德国挤到了第二名和第三名。在毛里求斯，中国游客累计到访人次已在所有国家中排到第10位，与多个欧洲国家不相上下，但仍远落后于法国和英国。在塞舌尔，中国游客还比较稀少。世界旅游组织数据显示，去年中国游客总数量增至8300万人次，而2000年时仅1000万人次。中国游客2012年海外旅行支出达1020亿美元，创下新的纪录。过去10年中，中国游客的旅行支出增加了7倍。以旅行支出计，中国已成为全世界最大的旅游市场。旅游业高管预测，这三个岛国2013年将接待中国游客30万人次。在安邦（ANBOUND）研究团队看来，三个岛国接待中国游客的情形恰恰是“中国市场”影响力的一个缩影，“中国市场”不仅指中国国内的消费能力，也是中国在海外的消费能力。近几年，中国的海外消费几乎支撑了欧洲本土奢侈品的半壁江山，也是危机国家努力招徕的对象。“中国市场”已经形成一定的影响力，这也是未来中国参与国际竞争的战略筹码。