今年7月24日，国务院常务会议通过了《关于促进进出口稳增长、调结构的若干意见》，出台12项措施减轻企业负担。8月以来，稳外贸政策细则陆续落地，包括通关实施分类查验等直接减免出口企业费用的系列措施开始正式实施。但在实施效果方面，可能要打个折扣。一位常年与海关、检疫部门打交道的某外运公司海运出口部门负责人表示，虽然上述便利化措施能够提高通关效率、降低成本，但在政策落实方面，依然面临“最后一公里”执行难题。“现在海关尽管推行无纸化通关，但仅仅针对一般贸易出口产品的一部分，普及度并不高，很大一部分企业依然无法享受。”上述业内人士还指出，目前在出口通关和检验检疫环节仍有部分工作人员利用职务便利向企业“吃拿卡要”，甚至个别口岸较以往变本加厉，企业为了节约时间成本往往被动付出物质成本来打点关系，隐性成本非常高。建议加强一线人员在政策落实方面的监管，真正让外贸企业享受到政策利好。一家总部位于山西的某国际物流公司业务经理也坦言，国家政策初衷虽好，但部分地方海关和检验检疫部门一线工作人员“吃拿卡要”情况确实存在。他表示，公司在北京、上海、天津、武汉以及山西都有业务，基本上每个地区的部分办事人员都存在类似情况，大城市相对规范一些，但在内陆城市部分工作人员“吃拿卡要”风气严重，因此往往在出入境的多项必要手续中付出了较大的隐性成本。加上当前贸易环境并不十分好，企业负担非常重。对此，企业纷纷呼吁，希望意在向企业让利的政策能够得到严格执行。