用于汽车和工业机械的关键半导体供应不足，对全球汽车厂商都产生了影响。丰田汽车此前宣布，由于半导体短缺，9月份将把在日本的产量削减40%。福特汽车和通用汽车也表示，他们计划在几家北美工厂停工更长时间，部分原因是海外与病毒相关的限制进一步加剧了芯片供应限制。这家总部位于京都的芯片制造商的客户包括丰田汽车、福特汽车和本田汽车。罗姆半导体首席执行官ISAO MATSUMOTO表示，公司去年9月开始加强产能，并计划在本财年再投资6.36亿美元，但这些投资带来的影响不会立即显现，因为生产设备的交付时间更长了。MATSUMOTO表示：“自去年9月以来，我们所有的生产设施一直在满负荷运转，但客户的订单量很大”，“我们明年无法完成所有积压的订单。”罗姆与英飞凌等同行一起警告称，供应链困境的持续时间可能比先前预期的要长得多。由于DELTA变种病毒使从日本到东南亚恢复正常运营的努力变得复杂，目前芯片交付时间已经超过20周。目前的供应短缺意味着，罗姆半导体不得不搁置先前拟定的将部分芯片生产流程外包的计划。