运费飙涨、一箱难求、船期延误、港口拥堵已成为2021年的海运常态。自从出现确诊病例并开始加强防疫措施以来，深圳盐田港也在近期加入了这个行列。盐田港是世界上最繁忙的港口之一。作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，盐田港承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量，每周至少要为100艘船提供服务。盐田港目前已积压超过两万箱出口货柜。根据安排，每天开放接收5000个，目前处理能力只有平时的1/7。当盐田港按下放缓键，国际货船移港，压力迅速转移至周边的蛇口港、南沙港。由于海运需求量巨大，南沙港码头一时间难以完全接纳盐田港的运力转移，造成集装箱货柜拥堵，“长龙”绵延十几公里。蛇口港、南沙港先后受到冲击，航运公司再度无奈调整船只的挂靠计划。业内人士指出，“如果不及时采取措施，盐田港带来的影响将会冲击华南、上海、宁波，甚至给全球航运带来很大的影响，一大波被堵在盐田港海域的集装箱船或将把延误、运力短缺以数倍于苏伊士运河搁浅事故的影响向全球航运及供应链传递。”现如今，疫情带来的盐田港港口服务几近瘫痪，华南地区海运拥堵，物流问题或将持续制约华南地区外贸市场。而值得注意的是，下半年的出口高峰即将来临，诸多不利因素甚至可能出现“共振”。